Автомобиль Audi A7 в сегменте 4 - х дверного купе - это долгожданный ответ инженеров из Ингольштадта, своему вечному конкуренту Mercedes-Benz, на его автомодели CLS класса, которые за последние годы, неоднократно признавались лучшими в своем дивизионе машин с маркировкой - «все включено». Впервые новинку показали год назад в Детройте, и в отличие от прототипа, Audi A7 подверглась дополнительной, косметической доработке. Изменилась форма передней оптики, сетка радиатора, воздуха/заборники, зеркала заднего и бокового обзора. Внутренняя отделка салона осталась в том же виде, как на анонсируемой модели.
Кузов автомобиля, как уже стало традиционно для «Властелина колец» отлит в облегченном варианте - алюминий и сталь:
- масса А7 - 1696кг,
- длина А7 - 4917мм,
- ширина А7 - 1856мм,
- высота - 1460мм.
как стало известно нашему сайту техническая база новинка достаточно разнообразна, и предлагается в нескольких вариантах двигателей - два карбюраторных, и два в варианте дизель. Представленные силовые агрегаты хорошо известны и не являются новинкам, позиционирующимися только для данной модели. Это - бензиновый V6, общим объемом 2,8л FSI силой 204 л/с, и объемом 3 л TFSI с мышечной массой 300л/с. Поклонникам агрегатов дизельного ряда, представлен двигатель, общим объемом 3 литра TDI в 2х вариантах соловой мощи - 204л/с и 245л/с. Самым оборотистым является 3 -х литровая версия, сотню разгоняет, за 5,5 сек, при расходе - 5,3л дизтоплива и 8л бензина на 100км, скоростная планка - 250 км/ч.

Выбор КП зависит от варианта трансмиссии. Хотя это отражается только на дизельных моделях. Они оборудованы приводом на передний ход с вариатором, или полно/приводная версия с роботизированной 7- ми ступенчатой ПК. Остальные модели в данной планке А7 оснащены 4/4 приводом Quattro, она не комплектуется системой Torsen диффиринц - лом, а работает с многодисковой широкополосной муфтой. Следует обратить внимания на работу рулевого колеса, для комфортного вождения теперь используется электро/механический мотор - усилитель.




Внутренний интерьер соответствует всем канонам Ауди, и надо сказать безупречен. Акустическая изоляция салона завораживает тишиной, работу движка, можно определить, только на панели приборов. В стандартном варианте А7 установлен двух/зонный расширенный климат/контроль, биксеноновая или диодная оптика, активное устройство безопасности - 6 подушек, объем багажника 535л и 1390 в режиме «трансформер». Значительно расширенны варианты отдельных предложений, как для повышения комфорта в салоне, так и технической базы.
Продажи Audi A7 начнутся сразу после осеннего автосалона в Париже. Цена для базовой модели в Европе от 51 600 евро, в России эта модель автомобиля будет доступна в ноябре/декабре 2010 года.

вы заботитесь о безопасности в том числе и пожарной своей квартиры или офиса? вам сможет помочь в этом установка пожарной сигнализации