В конце года на рынках появится новый «Ситроен-С4». Он начинен массой электронных гаджетов, а главное - грозится стать лидером класса по вместимости.
Революционером его не назовешь. Скорее отступником. Б интерьере приборы с центра передней панели переместились на обычное место- перед водителем, руль больше не имеет неподвижной ступицы, да и внешний вид не столь радикален, как у предшественника. Кстати, отныне трехдверного кузова в семействе обычных С4 не будет его отдадут в премиум-сегмент для модели DS4. А пятидверная модель тем временем заметно подросла. Да так, что по всем размерам превзошла даже Фольксваген-Гольф». Объем багажника (408 л) также претендует на первое место в классе.



В списке дополнительного оснащения появились такие инновации, как автоматический полночный тормоз с электроприводом, передние сиденья со встроенным массажером, электронная система, предупреждающая о появлении помехи в мертвой зоне, поворотные ксеноновые фары. Любопытно, что в автомобиле с роботизированной коробкой место привычного селектора занимает крохотный рычажок-джойстик, напоминающий те, что применяются на итальянских суперкарах.
Более того, впервые в гамме моделей появится гибридная (точнее микрогибридная) версия e-HDi. Правда, на электротяге она ездить не умеет, зато накапливает энергию при торможении. Для нового С4 предусмотрены три бензиновых и три дизельных двигателя, перешедших с прошлого поколения и перекрывающих диапазон мощности от 90 до 156 л.с Что же, посмотрим, насколько оправдаются надежды французов на кардинальную смену имиджа модели...

У вас есть сайт? вам нужна раскрутка сайта? специально для вас раскрутка сайта Донецк чуть город не забыл написать.