Что касается дизайна, то Fluence Z.E. может похвастаться фонарями, тонированными синим цветом, измененными фарами, решеткой радиатора, молдингами в цвет кузова, черными зеркалами заднего вида и гнездами для зарядки на передних крыльях. Кроме того, в заднем бампере появился диффузор, увеличивающий прижимную силу, а на колесах — шины с пониженным сопротивлением качению.





Новый электрокар заряжается от обычной розетки за 6-8 часов, а от 400-вольтной станции — всего за 30 минут. Более того, Renault анонсировала технологию QuickDrop, которая всего за 3 минуты позволит менять «пустые» батареи заряженными.

Электромотор мощностью 94 л. с. выдает максимальный крутящий момент в 226 Нм, чего оказывается достаточно, чтобы разгонять 1 543-килограмовую машину до 135 км/ч и проезжать на одной «заправке» 160 км.



В Европе Renault уже открыла прием заказов на Fluence Z.E., однако производство машины на турецком заводе компании начнется только в первой половине 2011 года. Цены будут названы позже.

Между тем, как гласит пресс-релиз, к 2020 году концерн Renault-Nissan планирует занять 10% мирового рынка электромобилей. Инвестиции в разработку автомобилей с нулевыми выбросами составили €4 млрд.